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德国工程师(再过100年,中国都做不到,结果啪啪打脸)

大财经2023-12-18 14:10:190

需求是创新之母,庞大的基建需求,让我国在基建领域的创新能力与日俱增。

全球前10大起重机公司中,美国只有一家,和我国的差距在快速扩大。

#文章首发挑战赛##起重机##东方甄选任免通知没盖章##我国成功发射遥感四十一号卫星##《怒潮》揭露的海外人口贩卖有多黑暗#

凭借扎实的技术和孜孜不倦的创新精神,这些企业已经走出海外,业务遍布全球各个角落。

结果10年过去了,美国对中国起重机的依赖越来越严重。

2013年,美国总统奥巴马在振华重工下发表演讲,呼吁美国制造业回流:

德国人对技术保密非常严格,盾构机的维修,不能有中国人在场。

再过十年,我国在基建领域的实力将无与伦比,就像一位外国专家所说:十年后世界看中国,就像50年前中国看美国一样。

这台起重机起重量可达到3000吨,对于风力发电机,可覆盖10MW以下的风电机组安装,在 160米起吊高度下,可实现190吨的极限吊重,再次刷新记录,成为世界第一吊

如今,我国在起重机领域,再次让德国专家叹服。

此后一发不可收拾,2020年“京华号”盾构机直径首次超过了德国盾构机,目前国内超过90%的盾构机都是国产的。

1997年,我国耗资3.5亿元,从德国购买了第一台盾构机,用于修建西安到商洛的秦岭终南山隧道。

在高铁领域,我国已经超过日本;在盾构机领域,超过了德国;在起重机领域,超过了美国。

在精密制造领域,德国一直遥遥领先,其他国家都望尘莫及。

对此,你怎么看?

德国人洋洋得意:再过100年,中国都搞不定盾构机技术。

11月28号,全球最大的轮式起重机——徐工XCA3000,正式面世,再次让世人惊叹。

这些技术的突破,也不过二三十年的时间。

作为基建狂魔,我们不仅建设了跨海大桥、沙漠高铁、峡谷高桥,相关的技术也全面突破。

结果,才过去了11年,2008年我国就研发制造出第一台国产盾构机—-中铁一号。

全球10大起重机公司中,我国占了4家,包括徐州重工、中联重科、振华重工和三一重工:

特别是在起重机领域,我国已经全面崛起。

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