电动车市场淘汰加速(小鸟,宝岛,踏浪,新蕾等中小品牌出路在哪)
走差异化细分品类,聚焦小众市场
电动车行业在经历了几次大洗牌之后,剩下的品牌数量已经不多,目前电动车行业按照市场占有率、销量、品牌知名度,可以大致划分为四个层级的品牌。各线品牌之间实力相对稳定,同时也很难跨越,目前市场集中度不断提升,实力较弱的三线中小品牌危险性最高!
总结:
国内卷,我们就走向海外。毕竟海外有66亿的人口,而且两轮电动车也是一片蓝海市场,虽然充满了很多挑战和未知。但是对于很多三四线品牌来说,也是一次重生的机会。在国内没法做到雅迪、爱玛的规模。但是去东南亚、非洲、印度、甚至欧美。还是有机会的吧!目前很多国内的品牌在国外做的都挺好的,这也是一个翻身的机会。
目前在电动车行业内三线品牌被收购和整合的案例还比较少,具有代表性的是爱玛为了进军四川市场,收购了玫瑰之约。当然,想要被大品牌收购,一定是要某一方面具有独特的优势才有价值被收购。大部分三线品牌的遭遇还是在竞争中被淘汰!
阅读前,先点击上面的“关注”二字,感谢您的支持,我们将为您带来更多有价值的内容
等待被整合和收购
出走海外市场
现在在没有颠簸性的创新之下,各行各业都极其内卷,电动两轮车更是如此,过去是增量市场,大家都有挖不完的渠道。现在是存量市场,各品牌开始互掐。占得先机的雅迪、爱玛暂时成为赢家,对于一些失意的三线品牌,走差异化,走出国门未必不是一个好办法。各位,你对此怎么看?欢迎你的留言!
三线品牌由于实力较弱,在产品阵线以及渠道方面比起雅迪、爱玛、台铃等大品牌差了好几个数量级,全面对抗只会以卵击石,最后落得被淘汰的下场。最优的解决方案是走细分品类路线。比如深铃、巨龙走的是外卖车和工具车市场,在这个品类打造自己的护城河,成为小品类的王。大品牌在单一品类的车型上未必是三线品牌的对手。
雅迪、爱玛、台铃为一线品牌(公认大品牌)。剩下的前十名品牌可分为二线品牌(国内知名品牌),第11-30名则为三线品牌(区域知名品牌)。30名开外的是四线品牌和杂牌。目前,三线品牌主要有格林豪泰、绿能、倍特、比德文,玉骑铃,小鸟、宝岛、新蕾、台翔、踏浪、速派奇、安尔达、依莱达、星月神、可人、巨龙、保时马、奔宝、本铃、深铃、台邦等品牌。这些品牌实力相对较弱,但又有一定的市场份额,它们也是一线品牌重点瓜分对象,那么,这些三线品牌,未来将何去何从呢? 主要有三种可能性!
富得发愁?加拿大千禧一代不差钱,要求对自己征税
近日知名电商主播因偷税逃税被追缴并处罚款13.41亿元,涉案金额之高令人震惊,也不禁让人感慨悬殊的收入差距。许多人都希望他们银行账户里的钱越多越好,而税金越少越好。但是一些年轻而富有的加拿大人希望联邦政府对他们征更多的税。01财富资源运动大约200名18至40岁的富人成立组织,名为“资源运动”,旨在缩小加拿大人口的贫富差距。译言2023-07-28 11:48:050000秦始皇的儿子 49岁秦始皇死因
为何欧洲一直四分五裂,没能出现像秦朝一样统一的大帝国?西方一位史学教授动容地说:“因为我们没有秦始皇!”可见秦始皇在西方人心目中的地位。很多人抨击秦始皇是位暴君,焚书坑儒、征伐无度,修长城的过程中白骨累累。但秦始皇焚书坑的只是炼丹的江湖术士,修的长城有效地抵御了匈奴的南下。正是因为他的统一,才让国人有了“中国”这个大的概念。而在秦始皇身上也有很多大的谜团,比如一生不立皇后这事。大财经2023-03-23 08:07:300000中国恐怖电影
提起国产恐怖片,是不是总会想到那些靠一惊一乍的音效和冒着绿光的画面,营造恐怖气氛的烂片,其实华语恐怖片也有优劣之分,今天就来盘点十部经典中的经典,总有一部是你的童年阴影。1.《僵尸》-2013年图片来源于网络大财经2023-03-25 04:54:580002耳朵里面长了个硬包 耳朵旁边长了个硬包
坐门诊的时候经常会遇见家长领着小朋友来门诊看耳朵家长:大夫,我家孩子耳朵里有个又黑又硬的东西,您看看能给取出来吗?那么,这个黑东西是什么?我们能不能给取呢?其实每个人的外耳道皮肤上是有耵聍腺的,分泌过多或排除受阻时,耵聍就逐渐形成团块,阻塞外耳道,我们称外耳道耵聍栓塞(impactedcerumen)。大财经2023-03-25 18:48:590000